海に向かってやや打ち下ろしていく、やや左ドッグレッグ。左右に分かれたフェアウェイがあり、右サイドのフェウェイは馬の背のように狭い。フェアウェイのうねりは波をイメージしたという。グリーンは砲台が強く、セカンドショットでその小さな砲台グリーンに乗せる技量を試されるホール。左に外すと威圧感のある３つのアリソンバンカーにのみ込まれてしまい、右に外すと距離感の難しい、打ち上げのアプローチになる。グリーンの背後に広がる海が美しい。

灯台に向かって打ち下ろしていく名物ロングホール。フェアウェイには自然の起伏がそのまま残っており、１ヤードの違いでがらりとライが変わってしまう。グリーンは段差の強い２段グリーンで、ピン位置が奥の時は難易度が増す。ティから望む景色はトライアングルのようにレイアウトされた１１番、１２番、１３番のフェアウェイが一望でき、その先に海が見える。また、グリーン後方には有名な “白い灯台”が建っている。この灯台はなんと、ティペッグの形をしていて、世界中探してもこれ以上ゴルフにゆかりがある灯台はないであろう。

左に海が続く左ドッグレッグ。ティショットではショートカットの左を狙わず、安全に右サイド狙いが正解。セカンドショットでは奥と手前の左右のバンカーが効いてくる。グリーンは右傾斜していて、このコースでの難しいグリーンの１つ。風が吹けばとたんに難しくなるホール。

緩やかな打ち上げのストレートホール。２４０ヤードのキャリーでフェアウェイ左半分に配された大きなバンカーを越える。フェアウェイは右傾斜が強い。右ラフからはグリーンを狙いにくくなるので右ラフに入れたくない。グリーンは横長で、正確なセカンドショットをしなければ、グリーン右手前と、左、奥をそれぞれガードしているバンカーに捕まり、そこからのアプローチが難しくなる。

東京都心から車で２時間半。新幹線では東京駅から熱海駅経由で在来線に乗り換えて伊東駅まで１時間半、タクシーで２０分。３６ホールあるパブリックコースでビジターのプレーは可能。富士コースは川奈ホテルの宿泊者のみプレー可。今回は午前富士コース、午後大島コースと1日で2コースをプレーした。

川奈ホテルは１９３６年に旧大倉財閥の２代目がイギリスの貴族たちの田園生活に憧れて建てたもので、日本のリゾートの草分けとも言える。海に向かうそのたたずまいは歴史の重さを感じさせる。オークラ仕込みの日本風洋食は美味しく、特に伊勢エビとホタテのカレーは名物料理。

グリーンはコウライだがメンテナンスは素晴らしかった。通常比較的小さいグリーンをベントに変更すると、デポットばかりになりグリーンが傷み易い。またコウライを無理にベントに変えると、グリーンの大きさを２倍近くに拡大しなければならないため、グリーン周辺のハザード、景観の変化で設計者の意図と違うコースになることもあり、そうなると評価が下がってしまうリスクもある。同じコウライを採用していて、世界的に評価が高い鳴尾GCとの共通点だが、この２コースはグリーンの芝の密度が高く、芝状態もコウライ芝として日本では最高クラス。冬の季節以外はこの両コースのグリーンは、他のコースのコウライグリーンと比べると大変速い。

背丈ぐらいの高さのあるバンカーを日本ではこの設計者にちなんで全て“アリソンバンカー”と呼ぶが、海外では通用しない。日本以外の国では、そのようなバンカーを“ディープ(深い)バンカー”と呼ぶだけである。

チャールズ・アリソンが来日した時、一人の青年が川奈で病気療養をしていて、その仕事の様子を見ていたらしい。その青年とは井上誠一氏であり、アリソンから影響を受けて後に日本が誇る偉大なコース設計家になる。

ゴルフクラシック誌主催２００４年日本ゴルフコースランキングでは５位。他のチャールズ・アリソン設計、監修コースは、１位の廣野GC、４位の霞ヶ関CC・東コース（監修）、４８位の鳴尾GC（監修）がある。アリソンはオーストラリアのハンティングデールGCの設計もしている。

富士コースは、２００５年USゴルフマガジン誌の世界ベスト１００ゴルフコースにて８０位に選ばれている。他のアジア、オセアニアから選ばれているのは、１０位のロイヤルメルボルンGC、２０位のキングストンヒースGC（オーストラリア）、２７位のケープ・キッドナッパーズGC（ニュージーランド）、34位のニューサウスウェールズGC（オーストラリア）、３５位が廣野GC、４９位がバーンブーグル・デューンズGL（オーストラリア）、５４位がロイヤルアデレードGC（オーストラリア）、５８位がカウリクリフス（ニュージーランド）、９４位が東京GC、９５位がクラブ・アット・ナイン・ブリッジズ（韓国）、１００位が鳴尾GCである。